現(xiàn)如今，隨著汽車(chē)保有量的增加，城市的停車(chē)位越發(fā)緊張起來(lái)，因此，地下停車(chē)場(chǎng)也增多了。各種新建的城市綜合體商場(chǎng)、高端的商務(wù)樓住宅樓，配套建設(shè)的地下停車(chē)庫(kù)也是越建越深，有負(fù)一層、負(fù)二層，更勝者負(fù)三負(fù)四也很多見(jiàn)。上下地庫(kù)的過(guò)程中大大小小的事故也頻繁發(fā)生，嚴(yán)重的甚至在地下車(chē)庫(kù)里發(fā)生了交通事故，造成了人員的傷亡。

　　據(jù)報(bào)道，網(wǎng)路上有一位蔚來(lái)ES6車(chē)主發(fā)視頻稱(chēng)，自己的車(chē)在地下車(chē)庫(kù)行駛時(shí)，疑似因?yàn)檐?chē)輛自動(dòng)加速且剎車(chē)失靈導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞事故。對(duì)此，蔚來(lái)官方回應(yīng)：事故是由于車(chē)速過(guò)快，且地面是覆蓋有水分的環(huán)氧地坪，導(dǎo)致車(chē)輪與地面的附著力顯著降低，因此車(chē)輛最終未能剎停，從而發(fā)生了碰撞。

　　近年來(lái)，在地下車(chē)庫(kù)發(fā)生的類(lèi)似“剎車(chē)失靈”事故時(shí)有耳聞，不光蔚來(lái)有，特斯拉、理想、小鵬、比亞迪等品牌均有遇到，其中新能源車(chē)型居多。這樣類(lèi)似“剎車(chē)失靈”事件到底是車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題還是駕駛?cè)说膯?wèn)題引起？

　　為此記者專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)了有著二十多年駕齡的浙江九方駕校王教練，請(qǐng)他來(lái)講一些在地下車(chē)庫(kù)里駕車(chē)進(jìn)出需要注意的事項(xiàng)，讓大家都能有一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，以及常見(jiàn)的注意事項(xiàng)，避免掉一些不必要的麻煩。

　　嚴(yán)格按照地庫(kù)內(nèi)限速行駛

　　在城市里相信大家很多時(shí)候都遇到過(guò)排隊(duì)進(jìn)入購(gòu)物中心地下車(chē)庫(kù)的現(xiàn)象，有的車(chē)主等待跟車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)有情緒的煩躁，一旦前方路況通暢了，隨即玩興大起，加之又是下坡，習(xí)慣性加油門(mén)沖下去，在心里得到快感滿(mǎn)足的同時(shí)還想給同車(chē)的朋友炫耀一把高超的車(chē)技，此時(shí)你有沒(méi)有想到過(guò)安全呢？

　　看一下地下車(chē)庫(kù)墻壁上的擦痕，或許剛剛就有位倒霉的車(chē)主跟墻壁發(fā)生了親密接觸。由于因?yàn)榈孛嬗薪嵌人�以�?chē)輪與地面的摩擦力與平地上不同，更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，就是所謂的“推頭”，最后沖出去，轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)了裝上了墻。

　　建議在下地庫(kù)的下坡時(shí)，不管是直道還是彎道，都要嚴(yán)格按照地庫(kù)的限速行駛，在我國(guó)地庫(kù)的限速基本上都規(guī)定為5km/h。如果地庫(kù)沒(méi)有限速牌，也要有意識(shí)地控制在以上安全限速。

　　如果是在雨天條件下，車(chē)輛進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)把雨水帶入，路面就會(huì)變得濕滑，輪胎與地面的摩擦力減小，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中容易打滑。特別是在有的地庫(kù)，由于環(huán)氧地坪漆面的使用，雖然表面平滑美觀(guān)且成本低，但防滑性較差，側(cè)滑現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，因此在雨天或地面潮濕、有積水的情況下，更容易發(fā)生打滑事故。

　　尤其對(duì)于新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)，由于車(chē)輛電機(jī)輸出的特性，在濕滑路面上瞬間的扭矩輸出可能打破輪胎對(duì)路面的抓地力，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)短時(shí)間的打滑。因此，駕駛新能源車(chē)時(shí)需要調(diào)整駕駛習(xí)慣，切忌大電門(mén)急加速，緩打方向，并與前車(chē)保持距離。

　　此外，低附著路面的情況下，電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)殡姵氐脑�因的重量大、慣性強(qiáng)的特性使得剎車(chē)距離顯著增加，更容易發(fā)生打滑現(xiàn)象。電動(dòng)汽車(chē)通常配備的低滾阻靜音輪胎雖然有助于提高能效和減少噪音，但在濕滑路面上提供的防滑性能有限。

　　為了解決這些問(wèn)題，建議駕駛員在進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)前減速，尤其是在雨天，以降低的車(chē)速行駛更為安全。現(xiàn)在，一些新能源車(chē)品牌也會(huì)通過(guò)優(yōu)化輪胎選擇或提供更明確的駕駛提示，以減少在低附著路面上的剎車(chē)?yán)щy。

　　合理地使用車(chē)輛燈光

　　地下車(chē)庫(kù)普遍照明不大好，所以很多車(chē)主會(huì)下意識(shí)地在進(jìn)入車(chē)庫(kù)的同時(shí)便會(huì)打開(kāi)遠(yuǎn)光，而且因?yàn)樗俣容^低，普遍認(rèn)為不會(huì)因?yàn)檫h(yuǎn)光而造成事故，但車(chē)庫(kù)內(nèi)部如此黑暗，突然一道遠(yuǎn)光向?qū)γ嫠緳C(jī)和行人射來(lái)，危險(xiǎn)程度不亞于在夜間開(kāi)遠(yuǎn)光行駛帶來(lái)的危害。

　　說(shuō)完開(kāi)遠(yuǎn)光的，還有不開(kāi)燈的車(chē)輛。這些車(chē)主在進(jìn)出或?qū)ふ臆?chē)位時(shí)不習(xí)慣打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，其實(shí)這樣非常危險(xiǎn)，因?yàn)槊總�(gè)人都在找車(chē)位，注意力難免不集中在前車(chē)身上，如果一個(gè)剎車(chē)，后邊司機(jī)但凡沒(méi)留意就會(huì)造成碰撞事故。所以提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈示意他人的行駛意圖，既安全了自己，也給他人提供了方便。

　　最后再給大家一個(gè)小建議就是在下地庫(kù)之前將空調(diào)切換到內(nèi)循環(huán)，如果開(kāi)車(chē)窗了建議將其關(guān)閉，因?yàn)榈貛?kù)的通風(fēng)普遍不是很好，加上汽車(chē)在里面排放的尾氣，使得地庫(kù)中的空氣充滿(mǎn)了一氧化碳、二氧化碳等渾濁氣體，吸入車(chē)內(nèi)短時(shí)間也都放不出去，會(huì)影響身體健康。