我國(guó)實(shí)施“禁廢令”，目的之一是推動(dòng)健全廢紙回收分類(lèi)制度，快速提高廢紙回收利用率。數(shù)據(jù)顯示，目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家廢紙回收利用率為70%—80%。我國(guó)在實(shí)施“禁廢令”之時(shí)，廢紙回收利用率約為49%。時(shí)至今日，廢紙回收率提升至54%左右，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在較大差距。

　　記者了解到，目前在制造業(yè)中，包裝循環(huán)利用已成為供應(yīng)鏈的“標(biāo)配”。制造企業(yè)使用后的包裝紙等廢紙，數(shù)量大且品類(lèi)較為單一，回收再利用率很高。廢紙回收的主要痛點(diǎn)在消費(fèi)端，由于居民分類(lèi)回收意識(shí)不強(qiáng)、回收鏈條不健全，大量可再利用的廢紙混在生活垃圾中被焚燒或填埋。

　　廢紙回收價(jià)格不高，一斤僅幾毛錢(qián)。對(duì)于城市居民，特別是對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，攢了一周或半個(gè)月的廢紙，賣(mài)給回收機(jī)構(gòu)，回報(bào)不高，缺乏經(jīng)濟(jì)上的驅(qū)動(dòng)力。

　　當(dāng)前，很多小區(qū)設(shè)立了智能回收箱。記者觀察到，由于包裝紙箱體積大、密度低，回收箱體積有限，“吃不下”太多包裝紙箱。因此，當(dāng)居民晚上回家，想把廢紙投到回收箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)回收箱已經(jīng)“關(guān)門(mén)”了，影響了居民分類(lèi)回收的積極性。

　　對(duì)于回收企業(yè)來(lái)說(shuō)，即使廢紙回收箱是滿的，里面可能也只有二三十公斤。這時(shí)，需要派人去小區(qū)打開(kāi)回收箱運(yùn)走廢紙，人工和運(yùn)輸成本較高。因此，一些地方甚至出現(xiàn)了回收企業(yè)把廢紙回收箱關(guān)了、不讓投放的情況。

　　不過(guò)，隨著科技進(jìn)步，特別是智能化水平的提升，解決回收鏈條不健全的問(wèn)題有了新方案。目前，杭州等地的部分智能回收箱安裝了紅外攝像頭，對(duì)投入的廢紙箱等進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別并通過(guò)相應(yīng)設(shè)備對(duì)其壓縮，回收箱滿箱時(shí)，廢紙量可達(dá)100公斤以上，大幅提高回收效率、降低回收成本。居民在投放廢紙時(shí)，智能系統(tǒng)還會(huì)發(fā)放相應(yīng)的積分，用于換成現(xiàn)金或生活用品等。智能化回收不僅方便，還體現(xiàn)了垃圾分類(lèi)回收的價(jià)值，極大地激發(fā)了居民的積極性。

　　為解決居民快遞包裝紙箱再利用問(wèn)題，快遞平臺(tái)也進(jìn)行了模式創(chuàng)新。比如在很多城市的快遞驛站，居民們?nèi)〖�后可以�?dāng)場(chǎng)拆箱，將廢棄包裝箱和填充物投入驛站內(nèi)的綠色包裝回收箱；寄件時(shí)又能從中挑選合適尺寸的二手紙盒復(fù)用。這樣一來(lái)，減少?gòu)U紙產(chǎn)生量，寄件時(shí)還能省包裝費(fèi)，可謂一舉多得。

　　當(dāng)前，我國(guó)垃圾分類(lèi)回收工作已從全面鋪開(kāi)階段，進(jìn)入到精細(xì)化管理階段。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司環(huán)境衛(wèi)生處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，應(yīng)精準(zhǔn)把握居民分類(lèi)行為的形成機(jī)制，鼓勵(lì)有條件的地方，積極探索將碳減排核算與激勵(lì)機(jī)制融入垃圾分類(lèi)全過(guò)程，深化碳積分等普惠激勵(lì)，以科技智慧提升管理效能，以市場(chǎng)力量驅(qū)動(dòng)資源循環(huán)。