2月11日，“中信證券-蔚能電池持有型動力電池綠色資產(chǎn)支持專項計劃(科技創(chuàng)新)”(下稱“專項計劃”)在上海證券交易所成功發(fā)行。該專項計劃底層資產(chǎn)為動力電池，采用租用模式面向車主提供服務，發(fā)行規(guī)模5.01億元。

　　蔚能作為該專項計劃原始權益人及運營管理機構，基于車電分離技術、換電網(wǎng)絡和電池標準化理念，創(chuàng)新推出電池資產(chǎn)管理模式，整合了包含電池技術、數(shù)據(jù)智能及資產(chǎn)管理三大能力體系，為行業(yè)提供動力電池資產(chǎn)管理服務。五年多來，蔚能的新型資產(chǎn)管理模式同時鏈接起用戶、金融機構、整車制造商、電池制造商、電池拆解企業(yè)等多類型市場主體，穿透式串聯(lián)起整個產(chǎn)業(yè)鏈，全面激活行業(yè)活力。截至2026年1月末，蔚能在運營電池資產(chǎn)規(guī)模已突破40GWh。

　　本次成功發(fā)行，標志著蔚能資本市場運作進入新階段。依托持有型ABS的權益融資屬性，蔚能將進一步落實輕資產(chǎn)化戰(zhàn)略，在拓寬多元化融資渠道的同時，進一步改善公司資產(chǎn)負債結構。

　　作為全球首單以動力電池為底層資產(chǎn)的REITs類產(chǎn)品，該專項計劃具有以下特色：

　　為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供創(chuàng)新融資范式。動力電池作為新能源汽車的核心資產(chǎn)，其前期研發(fā)與產(chǎn)能建設投入巨大，且具備穩(wěn)定的現(xiàn)金流潛力。此次發(fā)行，首次將電池資產(chǎn)標準化、證券化，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈——包括電池制造、儲能服務等環(huán)節(jié)——開辟了全新的輕資產(chǎn)運營與融資路徑。

　　強化中國在綠色金融標準制定中的話語權。率先探索動力電池資產(chǎn)證券化，不僅推動碳排放權、電池循環(huán)利用等環(huán)境權益與金融市場對接，也為國際綠色金融標準提供了來自中國實踐的創(chuàng)新案例。

　　加速全球電池循環(huán)經(jīng)濟體系的構建。動力電池REITs的底層資產(chǎn)運營通常與電池回收等環(huán)節(jié)緊密關聯(lián)。該模式通過資本市場激勵專業(yè)化管理，延長電池全生命周期價值，推動建立“生產(chǎn)-使用-回收-再生”的閉環(huán)體系。

　　增強全球投資者對新能源資產(chǎn)的配置信心。通過在證券市場發(fā)行REITs類產(chǎn)品，動力電池資產(chǎn)實現(xiàn)了流動性提升和風險分散，吸引更多元化的境內(nèi)外資本(尤其是長期配置型資金)參與新能源賽道。

　　響應“五篇大文章”政策號召，踐行科技金融、綠色金融。本次“中信證券-蔚能電池持有型動力電池綠色資產(chǎn)支持專項計劃(科技創(chuàng)新)”的成功發(fā)行，以動力電池資產(chǎn)證券化為突破口，為新能源產(chǎn)業(yè)提供了可復制的融資范式，也為全球資源循環(huán)利用、綠色標準構建與低碳轉(zhuǎn)型注入了新的動力。